隆冬來臨，各地紛紛開啟冰雪模式，一場以“冰雪主題”的量產汽車性能大比拼，用汽車賽事的熱血點燃了興安嶺唯美雪域的激情！2019中國量產車性能大賽(簡稱CCPC大賽)收官之戰經過12月6日—12月8日共三天的激烈角逐，在內蒙古呼倫貝爾牙克石圓滿落下帷幕。本次大賽規?？涨?，共有自主及合資共20多個主流汽車品牌組隊踴躍參加，為廣大觀眾及車迷朋友們奉獻了一場精彩紛呈的汽車賽事。其間，哈弗品牌旗下的參賽主力車型、中國品牌首款“全球車”哈弗F7憑著優異的產品性能和神勇的現場發揮，在緊湊型SUV組(13萬級)的系列競賽中獲得五項冠軍，成為2019年度CCPC大賽收官之戰的最大贏家之一。

　　牙克石冰雪終極對決 哈弗F7五度登上冠軍寶座

　　在緊湊型SUV組(13萬級)的對決中，哈弗F7無懼冰雪寒風，一舉囊括了包括性能綜合賽、定圓測試、單移線測試、空調升溫測試四個單項冠軍以及該組別的牙克石站綜合總冠軍。

　　牙克石的性能綜合賽、定圓測試、單移線測試全面考驗著每一輛在售量產車在冰雪路面上的的動力性能、駕控性能、彎道極限，以及電子穩定系統和其他主動、安全配置的協同工作性能。在12月8日的性能綜合賽中，哈弗F7以118.295秒拔得頭籌；在12月7日進行的單移線測試和定圓測試中，哈弗F7分別以4.050秒和109.837秒佳績摘得桂冠；而在12月6日進行的空調升溫的測試中，在室外近零下30℃的環境下浸車14個小時后，通過10分鐘的升溫時間，哈弗F7最終以12.69℃的成績遙遙領先對手，贏得該組別冠軍?？照{升溫測試考驗一輛車在寒冷環境下的制熱性能和密閉性，這對于極寒條件下駕乘人員的舒適度甚至生存具有極大的現實意義。

　　CCPC賽場即戰場 哈弗F7三戰奪“九冠”

　　CCPC大賽是中汽中心攜手中汽摩聯共同主辦的國家A級賽事，賽事匯聚國內主流汽車品牌，以測試在售量產車的極限性能為比賽模式，成為了汽車品牌向消費者展現量產車性能實力的權威平臺，開創了國內汽車賽事新典范。在2019年度的CCPC大賽中，歷經8月新疆克拉瑪依“高溫”之戰、10月昆明嵩明嘉麗澤的征服“高原”，以及最后12月的牙克石征戰“高寒”，CCPC大賽以“三高”測試全面考驗參賽量產車輛的終極性能，彰顯頂級量產車賽事的嚴苛與專業，最終為消費者提供極具參考價值的購車、用車參考。哈弗F7在三個分站賽上都有亮眼表現，在克拉瑪依和昆明分別收獲“雙冠”，性能稱雄，這次在牙克石的更是驚艷，最終加冕“五冠”，用大賽中表現出來的產品性能實力來為自己證言，在SUV市場為廣大消費者提供了一款優選車型。

　　自身硬核實力 成就大賽佳績

　　哈弗F7是面向全球市場，集全球研發力量和頂尖供應商資源而研發成的一款“全球車”，它能在CCPC大賽中屢獲冠軍佳績，離不開它在動力總成、駕控性能方面的精心研發設計。

　　動力裝備上，哈弗F7搭載1.5GDIT/2.0GDIT+7DCT兩款黃金動力組合，以此次參賽的哈弗F7搭載的1.5GDIT發動機為例，最大功率124kW，峰值扭矩285N·m，該發動機榮獲全國十佳發動機大獎，具有CVVL(連續可變氣門升程)、缸內直噴、電控渦輪增壓等先進技術，具有很高的熱效率和燃油經濟性。哈弗F7搭載的7速濕式雙離合變速器(7DCT)榮膺了全球十大變速箱獎項，可完成0.2秒快速換擋，7檔位齒比綿密，傳遞功率達95%，為賽場奪冠奠定了先天的技術根底。

　　哈弗F7采用了前麥弗遜式獨立懸架和后雙橫臂式獨立懸架，加上大師級水準的專屬底盤調校，讓車輛更平穩、濾震功能更佳。再歷經30余種不同工況的測驗以及多達125套組合規劃驗證，終究完成了整車高功能與舒適性的高效統籌，在很大程度上確保了車輛的優異控制功能。哈弗F7的四驅車型，搭載了全地形智能四驅系統，包括泥地、雪地等六種駕駛模式，具有強悍的多路況適應能力。即使哈弗F7的兩驅版本車型，也提供了同級罕有的雪地駕駛模式，讓用戶的冬季出行更加安全穩妥。

　　另外值得一提的是，哈弗F7還搭載了博世第九代ESP、RMI防側翻控制系統、TCS牽引力控制系統、BAS智能剎車輔助等電子穩定裝備和智能駕駛輔助配置，讓優異的駕控性能錦上添花，更上一層樓。

　　結語：

　　隨著重頭戲內蒙古牙克石收官之戰鳴鑼收兵，2019年度CCPC大賽畫上了圓滿的句號。作為目前國內“以徹底不改裝的量產車型為競賽車輛”的汽車賽事，CCPC賽事正受到越來越多用戶的重視。哈弗F7憑其優異的賽場表現和卓越的產品力，在比賽中一路過關斬將，技壓群雄，其征服的不僅僅是賽場上的高溫”、“高原”、“高寒”，更征服了廣大觀眾和用戶的心。2019年已接近尾聲，我們期待哈弗F7來年在汽車賽事上帶給我們更精彩的賽事表現！

新聞來自：哈弗汽車官網